Lo stabilimento Audi di Bruxelles, situato a Forest, è il sito di produzione del SUV Q8 e-tron, il modello di punta della casa automobilistica. Tuttavia, a partire dal 2025, l’assemblaggio di questo veicolo cesserà presso la fabbrica. Ci sono forti preoccupazioni per il futuro dello stabilimento, che potrebbe comportare la perdita di tremila posti di lavoro.
I sindacati hanno manifestato sorpresa dopo che Audi Bruxelles ha confermato che non ci saranno ulteriori produzioni del suo modello di punta nello stabilimento. Il sito belga è specializzato nella realizzazione di un’auto elettrica di alta gamma, ma il calo della domanda e i costi di produzione elevati hanno messo in discussione la sopravvivenza della fabbrica.
Posti di lavoro a rischio all’Audi di Bruxelles
Oltre tremila posti di lavoro diretti sono in pericolo, insieme a diverse centinaia di posti occupati da subappaltatori. Mercoledì mattina, il personale dell’impianto non è tornato al lavoro come previsto, e i sindacati temono che la decisione di interrompere la produzione di questo modello possa segnare la fine dello stabilimento.
Joaquin Malpica, subappaltatore della logistica presso l’impianto dal 2006, ha espresso la sua frustrazione: “Sono deluso per quanto sta accadendo e per la decisione di chiudere il sito. Se solo ci fossero alternative per mantenerlo, ma non ci crediamo.”
Peter D’Hoore, portavoce di Audi Bruxelles, ha dichiarato che la chiusura della fabbrica non è inevitabile. “Ci sono ancora diverse opzioni. Una possibilità è quella di integrare nuovi progetti nel nostro stabilimento. Ad esempio, potremmo valutare la produzione di componenti per altri impianti ,” ha affermato D’Hoore.
A luglio, Audi Bruxelles aveva annunciato la volontà di ristrutturare il sito, che impiega più di tremila persone, citando una diminuzione della domanda per i SUV e “sfide strutturali di lunga data”.
Volkswagen valuta la chiusura di stabilimenti in Germania
Volkswagen, il gruppo che controlla Audi, è il principale produttore di automobili in Europa . Questa settimana l’azienda ha avviato una valutazione per la possibile chiusura di diversi stabilimenti in Germania per la prima volta in 87 anni di storia.
Questa decisione è parte di un piano di risparmio volto a fronteggiare la crescente competizione da parte di produttori esteri. L’amministratore delegato di Volkswagen, Oliver Blume, ha sottolineato: “Nuovi operatori stanno entrando nel mercato europeo. La Germania sta perdendo competitività come sede commerciale”.
Il 17 settembre, i sindacati dello stabilimento di Bruxelles riceveranno ulteriori dettagli sui progetti alternativi per il sito, inclusa una panoramica dei potenziali acquirenti.
Foto crediti & articolo ispirato da: Euronews
