“Se la nostra competitività si basa sull’avere i prezzi dell’energia più competitivi al mondo, affrontiamo una sfida significativa”, ha dichiarato il CEO di E.ON in un’intervista a *The Big Question*.
Pensiamo solo alle strade locali e alla difficoltà di gestire il traffico che le percorre quotidianamente. Se si dovessero aggiungere ulteriori 20 milioni di auto, si causerebbero ingorghi e ritardi: una vera problematicità, non credete?
Questo è esattamente ciò che sta avvenendo con la nostra infrastruttura elettrica, secondo Leonhard Birnbaum, CEO di E.ON e Presidente di Eurelectric.
L’Unione Europea si è ponendo l’obiettivo di raggiungere almeno il 42,5% di energia rinnovabile entro il 2030. Tuttavia, adottare energia rinnovabile significa anche incrementare l’elettrificazione.
Le scadenze si avvicinano e la domanda di elettricità è in continua crescita: è l’infrastruttura energetica europea in grado di gestire questa transizione verde?
In questo episodio di *The Big Question*, Leonhard Birnbaum e Hannah Brown discutono su come preparare l’Europa all’elettrificazione.
L’Europa è davvero pronta per la transizione verde?
“Abbiamo incrementato l’uso delle rinnovabili e le riserve dei sistemi si stanno esaurendo; è necessario aggiungere ulteriore infrastruttura, ossia strade elettriche, per proseguire con la transizione”, ha spiegato Leonhard.
Il settore elettrico ha investito circa 35 miliardi di euro all’anno nella distribuzione (se parliamo di strade, ciò corrisponderebbe a quasi tutte le strade, escluse le autostrade). Tuttavia, Leonhard sostiene che gli investimenti debbano raddoppiare, raggiungendo quasi 70 miliardi di euro all’anno per i prossimi 20-25 anni.
Secondo la Commissione europea, solo per gli Stati membri della UE-27, è necessario un investimento di 584 miliardi di euro nelle reti elettriche tra il 2022 e il 2030.
Ed ecco la notizia poco confortante: i costi ricadranno sui consumatori o sui contribuenti.
“Non possiamo affrontare questa spesa come settore; il raddoppio degli investimenti è necessario, ma non abbiamo 30 miliardi di euro di margini”, ha chiarito Leonhard.
Perché è fondamentale investire nell’infrastruttura elettrica europea?
“L’elettrificazione è una strategia cruciale per la decarbonizzazione e per garantire maggiore sicurezza. È anche un modo per rendere l’energia più accessibile”, ha dichiarato Leonhard a *The Big Question*.
Ha evidenziato le sue preoccupazioni riguardo alla stagnazione dei tassi di elettrificazione in tutto il continente, auspicando che la nuova Commissione affronti presto questa problematica.
“Se non si procede con l’elettrificazione, la transizione diventa notevolmente più costosa”, ha affermato.
Attualmente, circa il 23% dell’energia in Europa è utilizzata per l’elettricità, e il 74% di questa proviene da fonti pulite (50% rinnovabili e 24% nucleare). Per decarbonizzare efficacemente, l’Europa dovrà triplicare questa percentuale.
“Siamo solo all’inizio dell’elettrificazione dei trasporti, della mobilità, del riscaldamento e dell’industria. C’è ancora una lunga strada da percorrere per raggiungere il 100%.”
Tuttavia, Leonhard rimane ottimista e fiducioso riguardo al futuro dell’Europa.
“L’infrastruttura elettrica in Europa è già di buon livello, soprattutto se paragonata ad altre regioni del mondo. Quindi non partiamo da una situazione allarmante.”
“Abbiamo già le basi per operare; tuttavia, una maggiore innovazione potrebbe rendere la transizione più economica. È necessaria un’innovazione considerevole per abbattere i costi per i clienti.”
The Big Questionè una serie di Euronews Business in cui incontriamo leader ed esperti del settore per discutere i temi più rilevanti del presente.
Guarda il video qui sopra per assistere alla conversazione completa sull’elettrificazione dell’Europa con E.ON.
Video editor • Vassilis Glynos
Foto crediti & articolo ispirato da: Euronews