Le case automobilistiche giapponesi Nissan e Honda hanno ufficialmente confermato che stanno dialogando per una cooperazione più intensa. Tuttavia, hanno categoricamente smentito le voci riguardanti una possibile fusione.
Incremento del prezzo delle azioni di Nissan
Dopo la diffusione di notizie da fonti anonime, che suggerivano una potenziale fusione tra Nissan e Honda, il prezzo delle azioni Nissan è aumentato di quasi il 24% a Tokyo, segnando il miglior incremento degli ultimi 50 anni. Al contrario, il titolo di Honda ha subito una flessione di circa il 3%.
Mitsubishi nel mix di trattative tra Honda e Nissan
Stando a quanto riportato, Mitsubishi, parte dell’alleanza Nissan, sarebbe coinvolta nei colloqui . Questa notizia ha provocato un aumento del circa 20% delle azioni di Mitsubishi, il rialzo più significativo dal 2013.
In agosto, le tre case automobilistiche hanno dichiarato di voler avviare una cooperazione nel settore delle componenti per veicoli elettrici, incluse le batterie, e di ricercare insieme software per la guida autonoma, per affrontare le trasformazioni radicali dell’industria automobilistica verso l’elettrificazione. Un accordo preliminare tra Honda, la seconda casa automobilistica giapponese, e Nissan, la terza, è stato annunciato a marzo.
Le contrattazioni dell’azione di Nissan sono state temporaneamente sospese, per poi riprendere dopo che entrambe le aziende hanno pubblicato una nota in cui affermano di “stare valutando diverse possibilità di collaborazione futura, senza alcuna decisione definitiva”.
I vantaggi di una potenziale fusione per le case automobilistiche giapponesi
Una fusione potrebbe creare un gigante del valore di circa 55 miliardi di dollari (52,4 miliardi di euro), basandosi sulla capitalizzazione di mercato delle tre case automobilistiche coinvolte.
Unendo le forze, le due aziende potrebbero incrementare la loro competitività contro il leader di mercato giapponese Toyota e il colosso tedesco Volkswagen, in un periodo in cui l’emergere delle case automobilistiche cinesi sta trasformando il settore, e i produttori si trovano a dover transizionare dai veicoli a combustione a quelli elettrici.
Nissan ha attualmente un’alleanza con Renault, che è in fase di ridefinizione. Il mese scorso, dopo aver registrato una perdita trimestrale di 9,3 miliardi di yen (58,1 milioni di euro), ha annunciato la decisione di ridurre la forza lavoro globale di 9.000 unità, pari a circa il 6% del totale, e di abbattere la capacità produttiva globale del 20%.
All’inizio di questo mese, l’azienda ha anche riorganizzato il suo management, mentre il CEO, Makoto Uchida, ha ricevuto un taglio del 50% dello stipendio come responsabilità per i problemi finanziari. Uchida ha affermato che Nissan deve diventare più efficiente e adeguarsi meglio ai gusti del mercato, all’aumento dei costi e ad altre sfide globali.
Nel frattempo, Honda ha comunicato un calo di quasi il 20% dei profitti nella prima metà dell’anno fiscale aprile-marzo rispetto all’anno precedente, principalmente a causa delle vendite in Cina. Nel 2023, Toyota ha prodotto 11,5 milioni di veicoli, seguita da Honda con 4,2 milioni e Nissan con 3,4 milioni. Mitsubishi Motors ha registrato appena 1 milione di veicoli. Anche in caso di fusione, Toyota resterebbe la principale casa automobilistica giapponese.
Foto crediti & articolo ispirato da: Euronews
